zawzaw » digital device http://www.zawzaw.com its about my life Sun, 05 Feb 2012 04:39:07 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Onda tablet http://www.zawzaw.com/2012/02/04/onda-tablet/ http://www.zawzaw.com/2012/02/04/onda-tablet/#comments Sun, 05 Feb 2012 04:39:06 +0000 Zaw Zaw http://www.zawzaw.com/?p=1468 မေန႕က သားေလးေဆာ့ဖို႕အတြက္ tablet ေလးတလံုး၀ယ္ျဖစ္တယ္။ လြန္ခဲ့တဲ့ အပတ္ထည္းက T-land ဆိုင္မွာေတြ႕ခဲ့တာ။ အဲဒီမွာေတာ့ အဲဒီပစၥည္းေလးကို ၁၈၀၀၀၀ နဲ႕ေရာင္းတယ္။ ipad ၀ယ္ေပးဖို႕က်ေတာ့လဲ မတတ္ႏိုင္ဘူး။ ဒီဘက္ေခတ္ကေလးေတြအဖို႕ေတာ့ကံေကာင္းတယ္ဆိုရမွာဘဲ သူတို႕မွာ အသိဥာဏ္တိုးတက္ဖို႕အတြက္ အေထာက္အကူပစၥည္းေတြက တမ်ိဳးၿပီးတမ်ိဳးထြက္လာတယ္။ ဒါနဲ႕ဘဲ Onda အမွတ္တံဆိပ္ tablet ေလးကို ကၽြန္ေတာ္ရွာ၀ယ္ခဲ့တယ္။ ေစ်းကေတာ့ အျပင္မွာေရာင္းတဲ့ ေစ်းထက္ သက္ သာသြားတယ္။ မိတ္ေဆြတေယာက္အဆက္အသြယ္နဲ႕ပါ။ အျပင္ကထက္ ၃ ေသာင္းေလာက္သက္သာပါတယ္။

ဘူးအခြံအျပင္အဆင္ကလဲ သပ္ရပ္တယ္။ အပိုပစၥည္းေတြအေနနဲ႕ battery charger, USB cable 2 port , ear phone တို႕ပါ၀င္ပါတယ္။ China made ျဖစ္တာေၾကာင့္ user manual မွေတာ့ တရုတ္လိုဘဲေရးထားပါတယ္။ ဘာဘဲျဖစ္ျဖစ္ ကားေမာင္းတဲ့ ဂိမ္းေတြ၊ fruit ninja ၊ angry birds လို game ေတြကို ipad မွာလဲဘဲေပါ့ေပါ့ပါးပါး သံုးႏိုင္ပါတယ္။

အေသအခ်ာ သံုးၾကည့္ေတာ့လဲ လွ်င္ျမန္စြာနဲ႕လုပ္ေဆာင္ႏိုင္တာေတြ႕ရတယ္။ batter life ကလဲ ေတာက္ေလ်ာက္ ဂိမ္းကစားၾကည့္တာ ၇၅% အားသြင္းထားတာကို ၃၊ ၄ နာရီေလာက္ထိ သံုးေနလို႕ရပါတယ္။   ေစ်းႏွဳန္း သက္သာစြာနဲ႕ အသံုးျပဳႏိုင္ၿပီး စြမ္းေဆာင္ရည္မွာလဲ ေကာင္းမြန္တဲ့ ဒီ tablet ေလးကိုအသံုးျပဳခ်င္ရင္  ၁၅၃၀၀၀ နဲ႕ကၽြန္ေတာ့္ကို ဆက္သြယ္ၿပီးမွာယူႏိုင္ပါတယ္။ ပစၥည္းအေရအတြက္ေတာ့ ကန္႕သတ္ထားပါတယ္။ အမွန္ကေတာ့ ဒီေစ်းနဲ႕ရလိုက္လို႕ ႀကိဳတင္ၿပီးမွာထားလိုက္တာျဖစ္ပါတယ္။ ရည္ရြယ္ခ်က္ကေတာ့ လာမည့္ Barcamp Yangon 2012 မွာ အမ်ားသူငွာေတြကလဲ tablet ေတြနဲ႕ Barblet လုပ္ေနခ်ိန္မွာ ကိုယ္ေတြလဲ ၀င္ၿပီးႏႊဲေနႏိုင္ဖို႕ပါ။ ေစ်းႏွဳန္းသက္သာတယ္ အရည္အေသြးလဲေကာင္းတယ္ဆိုတဲ့ စကားလိုေပါ့။ တခုေတာ့ရွိတယ္ သူ႕အားနည္းခ်က္လို႕ဆိုရ မလားဘဲ အပူခ်ိန္ေတာ့တက္လာတာေတြ႕ပါတယ္။ သို႕ေပမယ့္ စိုးရိမ္စရာေတာ့မဟုတ္ပါဘူး။ ပူလာရင္ ယပ္ခပ္ေပးလိုက္တာေပါ့ :P

Android 2.3 သံုးထားတဲ့ သူ႕ရဲ႕ Specifications ကေတာ့ ေအာက္ပါအတိုင္းျဖစ္ပါတယ္။ online ေစ်းႏွဳန္းကို ဒီေနရာက ေနေလ့လာႏိုင္ပါတယ္။

CPU RK2918 Cortex-A8
GPU GC800 Support OpenGL2.0
Operating System Android 2.3
RAM 512MB DDR3
Storage 8 GB
Storage Other TF card expansion is up to 32GB
Camera 1.3MP
Screen Size 8 Inch Touch Screen
Screen Resolution 1024×768
Screen Type Capacitive screen (support 5-point touch operation)
Screen Output HDMI
Video HD Support 1080P, 1920×1080
Internet Connections 3G
Wifi Yes
3G Yes(external)
GPS None
Battery Li-Poly
Music around the state more than 5 hours
About the video mode 3-4 hours
Video formats H.264, VC- 1, MPEG-2, MPEG4, XviD / DivX, Real 8 9 10, AVI, RM, RMVB, PMP, FLV, MP4, M4V, VOB, WMV, 3GP, MKV
Music formats MP1, MP2, MP3, WMA, OGG, APE, FLAC, WAV, AC3, AAC, AMR, DTS, RA, M4A, etc
Picture formats JPEG, BMP, PNG, GIF
E-book formats TXT/LRC/PDF/Html/Htm/EPUB
Language Multilangual
Screen calibration Support
Clock function Support
Calendar function Support
Remote control functions Bluetooth 2.1+EDR
G-sensor function Support
Transmission Interface High speed USB 2.0, OTG port
Other functions OTG, 3.5MM earphone jack, 2.5MM DC charge port
]]> http://www.zawzaw.com/2012/02/04/onda-tablet/feed/ 0 လွ်ပ္စစ္ကား (၄) http://www.zawzaw.com/2012/01/11/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8-%e1%81%84/ http://www.zawzaw.com/2012/01/11/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8-%e1%81%84/#comments Thu, 12 Jan 2012 05:53:09 +0000 Zaw Zaw http://www.zawzaw.com/?p=1451 လွ်ပ္စစ္ႏွင့္ေလာင္စာအားၿပိဳင္မႈ

Tesla Roadster ၿပိဳင္ကားမ်ားရဲ႕ ကားဘီးကို ပလပ္ထိုးအသံုးျပဳျခင္းသည္ 280 W-h/mi ျဖစ္ပါတယ္။ ေျမာက္ Californina ၏ၿမိဳ႔တြင္းရွိ PG8G လွ်ပ္စစ္ကုမၸဏီက လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကို ျပည္လည္ေလာင္စာ ျဖည့္ျခင္းႏွင့္ ၀ယ္ယူသံုးစြဲသူမ်ားက E9 ႏႈန္းသည္ . . . ျဖစ္တယ္လို႔ဆိုပါတယ္။ ၄င္းအခ်က္၂ ခ်က္ကိုေပါင္းစည္းျခင္းျဖင့္ Tesla Roadstar ၏တစ္ရက္အတြက္မိုင္၄၀ ကို လွ်ပ္စစ္အား 11.2 kwh ျဖည့္တင္းရမွာျဖစ္ၿပီး ကုန္က်စရိတ္ကေတာ့ အားျဖည့္အႀကိမ္ေပၚမူတည္ၿပီး US$0.56 မွ US$3.18 အတြင္းျဖစ္ပါတယ္။ အတြင္းပိုင္းေလာင္ကၽြမ္းယာဥ္မ်ားကို ႏႈိင္းယွဥ္ ၾကည့္ရာ ၄၀မိုင္အတြက္ တြက္ခ်က္ရာမွာ 1US ဂါလံကို ၂၅ မုိင္ စုစုေပါင္း US$4.80ကုန္က်မည္ျဖစ္ပါတယ္။ Tesla Roadster လွ်ပ္စစ္ကားက 100km အတြက္ 17.4 kw-hသံုးရာ၌ မူလလွ်ပ္စစ္ယာဥ္က 100 km အတြက္ 11 kwh အသံုး ျပဳခဲ့ပါတယ္။

 

စီတန္းၿပီးေရာက္ရွိလာမည့္ကိစၥရပ္မ်ား

တခါတရံမွာ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားဟာ ေလာင္စာသံုးကားမ်ားထက္ အစီအစဥ္က်နမႈပို၍ နည္းပါးပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ ကားမ်ားဟာ စြမ္းအင္ျပန္လည္ျဖည့္ခ်ိန္ၾကာျမင့္ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားဟာ ၿမိဳ႕တြင္းခရီးထြက္ျခင္းႏွင့္ အျခားခရီးတို မ်ားအတြက္ သင့္ေတာ္ေသာေၾကာင့္ စြမ္းအင္ကိုယ္တိုင္ျဖည့္သူမ်ားက ၄င္းကိုပံုမွန္ေန႔စဥ္ယာဥ္ဟုတ္ သတ္မွတ္ခဲ့ၾကပါ တယ္။ ပ်မ္းမွ်အားျဖင့္ အေမရိကန္ႏုိင္ငံသားမ်ားက တေန႔လွ်င္ေမာင္းႏွင္မိုင္ႏႈန္း ၄၀ထက္ေလွ်ာ့နည္းပါတယ္။ ထို႔ေၾကာင့္ လည္း အေမရိကန္ရွိ လွ်ပ္စစ္ကားသံုးစြဲတာက ေလာက္ငွမႈရွိပါတယ္။ ဒါေပမယ့္လည္း အျခားသူမ်ားအတြက္ ဘတၳရီစြမ္းအင္ ကုန္ခမ္းျခင္းကို အာရံုစူးစိုက္ရျခင္းမ်ား ရွိလာႏိုင္ပါတယ္။ ထိုအရာကို အစဥ္လိုက္ဆက္တိုက္ျဖစ္ေပၚလာေသာ စိုးရိမ္ပူပန္ရမႈလို႔ ဆိုပါတယ္။ Tesla Roadster မွကားမ်ားဟာ တခါေငြေပးေခ်တိုင္း ၂၄၅ မိုင္အတြက္ စြမ္းအင္ရရွိပါတယ္။ ထို႔ေၾကာင့္ လမ္းမမ်ားေပၚမွာလည္း ပံုစံအမ်ိဳးမ်ိဳးႏွင့္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားစြာကိုေတြ႕ရပါတယ္။ Roadster မွယာဥ္မ်ားကို 220-vott ျဖင့္ ၃နာရီခြဲ စြမ္းအင္အျပည့္ျပန္လည္ျဖည့္တင္းႏိုင္ပါတယ္။ဘတၳရီကို ကိုယ္ပိုင္စြမ္းအင္ ျဖည့္တင္းေသာနည္းပညာ ကို အသံုးျပဳျခင္းအားျဖင့္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား၏ အစီအစဥ္က်နအဆင္ေျပမႈကို က်ယ့္ျပန္႕ေစပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားဟာ မုိင္၁၀၀အတြင္း စြမ္းအင္ကိုျဖည့္ႏုိင္ပါတယ္။ ထိုလုပ္ရပ္ဟာ ကားတိုင္ကီထံသို႔ ဓါတ္ဆီျဖည့္ျခင္းထက္ ပိုသန္႔ရွင္းၿပီး ပိုျမန္ဆန္ကာ ကားေမာင္းသူလည္း ကားထဲမွာ အခ်ိန္ျပည့္ေနႏိုင္ပါတယ္။ သို႕ေသာ္ ကုန္က်စရိတ္ျမင့္မားေသာေၾကာင့္ စီးပြားေရးတြင္ ဆိုးက်ိဳးရွိႏုိင္ပါတယ္။ ၂၀၁၀ေႏွာင္းပိုင္းတြင္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားအတြက္ ျပည့္စံုေသာဘတၳရီအားျပည့္ျခင္း အစီအစဥ္အတြက္ ကုမၸဏီ၂ ခုသာရွိခဲ့ပါတယ္။ ၂၀၁၀ခုႏွစ္ အဆံုးပိုင္းမွာေတာ့ Better Place ကုမၸဏီဟာ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံတြင္ ဘတၳရီစြမ္းအင္ျဖည့္စခန္း တစ္ခုထားရွိခဲ့ၿပီး အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု Sanfrancisco တြင္ စြမ္းအင္ျဖည့္စခန္း ၄ ခုဖြင့္မွာ ျဖစ္ကာ Califarnia ႏုိင္ငံ San Joe သို႔လည္း အလားတူျဖစ္စဥ္မ်ားရွိေၾကာင္းေၾကျငာခဲ့ပါတယ္။ ၀ယ္ယူသံုးစြဲသူမ်ားက မုိင္၁၀၀ ဘတၳရီမ်ားကို မိနစ္၃၀ အတြင္း ၈၀% စြမ္းအင္ျဖည့္တင္းႏုိင္ရန္ အျခားနည္းလမ္းကေတာ့ DC fast Charging စြမ္းအင္ျဖည့္သံုးထပ္စခန္းတြင္ ဘတၳရီစြမ္းအင္ျဖည့္ျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ ဘတၳရီစြမ္းအားျဖည့္ျခင္းဟာ ၂၀၁၃ခုႏွစ္၌ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု တခုလံုးပ်ံ႕ႏံွ႕လာမွာျဖစ္ပါတယ္။ DC Fastမွ စြမ္းအင္ျဖည့္စက္မ်ားကို ၂၀၁၁ခုႏွစ္ မတ္လမွာ အလြယ္တကူ၀ယ္ယူရရွိႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ယာဥ္စီမံကိန္းဟာ ၿမိဳ႕ေပါင္း၁၆ၿမိဳ႔မွာ ပ်ံ႔ႏွံ႔လာမွာ ျဖစ္ၿပီး အဓိက ျပည္နယ္၆ ခုမွာလည္းအလားတူ ပ်ံ႕ႏွံ႕လာမွာျဖစ္ပါတယ္။ Nissan ကလည္း ဂ်ပန္ႏိုင္ငံရွိ ၀ယ္သူ၂၀၀ေက်ာ္အား ၂၀၁၀ ဒီဇင္ဘာတြင္ ၄င္း၏ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားအတြက္ လ်င္ျမန္ေသာ ဘတၳရီအားျဖည့္ပစၥည္းကို ျပဳလုပ္ေပးႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ Nissan ၏ Leaf EV လွ်ပ္စစ္ယာဥ္မ်ားဟာ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံရွိ မည္သည့္ေနရာတြင္မဆို ၂၅ မိုင္တုိင္းတြင္ တစ္ခါ လွ်င္ျမန္ေသာ ဘတၱရီအားျဖည့္ပစၥည္းမ်ားရွိလာမွာျဖစ္ပါတယ္။

 

ညစ္ညမ္းေစျခင္း

လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားဟာ ဓါတ္ဆီကားမ်ားကဲ့သုိ႔ ပတ္၀န္းက်င္ေလထုညစ္ညမ္းမႈ မျဖစ္ေစေသာ္လည္း ဓါတ္အားလိုင္း အသစ္မ်ား ထပ္မံရရွိရန္ ေတာင္းဆိုမႈမ်ားတိုးပြားလာေစပါတယ္။ စြမ္းေဆာင္ရည္ျမင့္မားေသာယာဥ္မ်ားက လွ်ပ္စစ္ စြမ္းအင္ျပည့္လုပ္ငန္းမ်ားကို ျဖဳန္းတီးျဖစ္ေနသလို စြမ္းအင္အရင္းအျမစ္မ်ား ႀကီးထြားလာမႈေပၚမူတည္ၿပီး CO2 မ်ားလည္း မ်ားစြာထြက္ေပၚပ်ံ႔ႏွံ႔လာပါမယ္။

အဓိကလွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္အတြက္ ေတာင္းဆိုမႈ၊ စြမ္းအင္အရင္းအျမစ္အသစ္မ်ားရရွိမႈ၊ ဇီ၀ေလာင္စာအသစ္မ်ားျပား လာမႈတို႔ေၾကာင့္ ႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံက ထူးျခားစြာေျပာင္းလဲလာပါလိမ့္မယ္။ ၀ါယာႀကိဳးမ်ားျဖင့္ စြမ္းအင္ျဖည့္ျခင္းက ကာဗြန္ မ်ား၏ စြမ္းအင္က်မႈအေပၚ မသက္ေရာက္ႏိုင္ပါ။ ၄င္းမွာ၀ါယာႀကိဳးမ်ားျဖင့္ စြမ္းအင္ျဖည့္ျခင္းစနစ္ကို ထုတ္လုပ္ႏိုင္ရန္ အတြက္သာျဖစ္ပါတယ္။ (ဥပမာ- ေလျဖင့္လည္ပတ္ေစေသာ အိမ္သံုးေမာ္တာ) လွ်ပ္စစ္ယာဥ္တစ္ခုဟာ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုတြင္ ၀ါယာႀကိဳးသံုးလွ်ပ္စစ္ဓါတ္အားျဖင့္စြမ္းအင္ျပန္ျဖည့္မည္ဆိုလွ်င္ ၁ ကီလိုမီတာေမာင္းႏွင္ အၿပီးတြင္ CO2 ၁၁၅ ဂရမ္ထြက္ရွိလာမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဓါတ္ဆီယာဥ္မ်ားကေတာ့ ဓါတ္ဆီပိုက္မ်ားႏွင့္ ဓါတ္ဆီထုတ္လုပ္ျခင္း မ်ားမွတဆင့္ CO2 ၂၅၀ဂရမ္ကို ထုတ္လႊတ္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ၿဗိတိသွ်အစိုး၏ စမ္းသပ္မႈအရ ဒီဇယ္ကားမ်ားက ၁ ကီလိုမီတာ ေမာင္းႏွင္လွ်င္ CO2 ထုတ္လုပ္မႈမွာ 149.5 ဂရမ္ရွိတယ္လို႔ Scottland က စမ္းသပ္ေတြ႔ရွိပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ဓါတ္အား မ်ားစြာေတာင္းဆိုေသာ အဆိုးရြားဆံုးကိစၥရပ္အတြက္ ေက်ာက္မီးေသြးႏွင့္ ေပါင္းစပ္ၿပီး ျပဳလုပ္ရမွာျဖစ္ပါတယ္။ World Wide Fund ႏွင့္ IZES ကလည္း အလတ္စားလွ်ပ္စစ္ယာဥ္မ်ားဟာ CO2 ၂၀၀ ဂရမ္ထုတ္လႊတ္တယ္လို႔ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္တြင္ ေလလာ့ေတြ႔ရွိခဲ့ပါတယ္။ ဓါတ္ဆီကားမ်ားႏွင့္ႏႈိင္းယွဥ္မည္ဆိုလွ်င္ ၄င္းဓါတ္ဆီကားတစ္စီးဟာ ပ်မ္းမွ်ျခင္း CO2 ၁၇၀ဂရမ္ ထုတ္လႊတ္ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားအစီးေရ ၁ မီလီယံကိုလည္း ဂ်ာမနီသို႔ မိတ္ဆက္ေပးမွာျဖစ္ၿပီး အကယ္၍ လွ်ပ္စစ္စြမ္းအား ျမွင့္တင္ေရးအတြက္လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ား မလုပ္ေဆာင္ခဲ့လွ်င္ CO2 ၀.၁% ကိုေလွ်ာ့ခ်ေပးမည့္ ကိစၥရပ္ ေကာင္းမ်ားျဖစ္ေပၚလာမွာျဖစ္ပါတယ္။ သန္႔ရွင္းေသာ၀ါယာႀကိဳးစြမ္းအင္ရွိသည့္ ျပင္သစ္မွာေတာ့ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား၏ CO2 ထုတ္လုပ္မႈဟာ ၁ ကီလိုမီတာကို ၁၂ ဂရမ္ျဖစ္ပါတယ္။

၂၀၀၈ခုႏွစ္တြင္ အဂၤလန္၌လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားဟာ CO2 ကိုျဖတ္ခ်ႏိုင္တယ္လို႔ နိဂံုးခ်ဳပ္ေျပာဆိုခဲ့ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားထုတ္လုပ္မႈႏွင့္ လွ်ပ္စစ္ယာဥ္မ်ား စီမံခန္႔ခြဲမႈတို႔၏ ဆက္ႏြယ္မႈမ်ားအတြက္ လွ်ပ္စစ္ယာဥ္ အဂၤလန္ႏိုင္ငံ၏ လွ်ပ္စီးေၾကာင္းအသစ္မ်ားကို ေဆာင္ရြက္ခဲ့မည္ဆိုလွ်င္ေတာင္ မွန္လံုအိမ္ဓါတ္ေငြ႕၄၀%ကိုေလွ်ာ့ခ်ေပးႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဆက္လက္ေဖာ္ျပပါမယ္
source:en.wikipedia.org/electric_car

]]> http://www.zawzaw.com/2012/01/11/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8-%e1%81%84/feed/ 0 လွ်ပ္စစ္ကား(၃) http://www.zawzaw.com/2011/11/17/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%83/ http://www.zawzaw.com/2011/11/17/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%83/#comments Thu, 17 Nov 2011 09:37:07 +0000 Zaw Zaw http://www.zawzaw.com/?p=1432 ေစ်းႏွဳန္းဟာ အဟန္႕အတားျဖစ္ေစသလား
အတြင္းပိုင္းအင္ဂ်င္ေလာင္ကၽြမ္းယာဥ္မ်ားႏွင့္ယွဥ္ျခင္း လွ်ပ္စစ္ယာဥ္မ်ား၏အဓိက ပန္းတိုင္ကေတာ့ ၄င္းတို႔၏ ကုန္က်စရိတ္၊ ထုတ္လုပ္မႈ၊ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ႏုိင္မႈ တို႔ကိုအတြင္းပိုင္းေလာင္ကၽြမ္းကားမ်ား၏ ယံုၾကည္စိတ္ခ်ရမႈႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္ရာတြင္ သာလြန္ေကာင္းမြန္ရန္ျဖစ္ပါတယ္။
လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားဟာ ေယဘူယ်အားျဖင့္ ဓါတ္ဆီကားမ်ားထက္ ေစ်းႏႈန္းပိုျမင့္ပါတယ္။ အဓိကမူလ အေၾကာင္း ျပခ်က္မွာ ျမင့္မားေသာ ကားဘတၳရီေစ်းႏႈန္းေၾကာင္းျဖစ္ပါတယ္။ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုႏွင့္ ၿဗိတိသွ်မွ၀ယ္ယူသူ မ်ားဟာ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကို ေစ်းႏႈန္းပိုေပးခ်င္ပံုမရပါဘူး။ ၄င္းကေတာ့ ဓါတ္ဆီကားမ်ားမွာ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားသို႔ေျပာင္းလဲျခင္းကို တားျမစ္ရပ္တန္႔ေစခဲ့ပါတယ္။ Nielsen ၏ ေငြေၾကးသတင္းစာမွာေတာ့ အေမရိကန္ႏိုင္ငံသား ၆၅%ႏွင့္ ၿဗိတိသွ်ႏိုင္ငံသား ၇၆% တို႔က ဓါတ္ဆီကားထက္ လွ်ပ္စစ္ကားကို ေစ်းႏႈန္းပိုေပး၍၀ယ္ရန္ ဆႏၵမရွိေၾကာင္းေဖာ္ျပခဲ့ပါတယ္။ J.D Power and Associates ကလည္း ယာဥ္သံုးစြဲမႈဟာ ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းမႈႏွင့္ ဆက္ႏြယ္ေနေသာ္လည္း အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု အတြင္း ကား၀ယ္သူဦးေရ၏ ၅၀ရာခိုင္ႏႈန္းဟာ ေရနံဆီကားထက္ ေစ်းႏႈန္းျမင့္မားေသာ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကို ကန္ေဒၚလာ ၅၀၀၀ ထက္ပိုေပးၿပီးမ၀ယ္ႏိုင္ေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ထားပါတယ္။ Nissan Leaf မွ တံခါးေပါက္ ၅ ေပါက္ပါ မိသားစုစီးကားမ်ား ကိုအေမရိကန္တြင္ US$7500 ျဖင့္ေရာင္းခ်ခဲ့ပါတယ္။ ထုိ႔ေနာက္ US$20280 မွစုေပါင္းအခြန္ေလွ်ာ့ခ်ေရးျဖင့္ US$5000 ျဖင့္ေရာင္းခ်ခဲ့ပါတယ္။ California ႏွင့္အျခားေသာ ျပည္နယ္မ်ားတြင္လည္း ၄င္းႏႈန္းထားမ်ားအတိုင္း ေရာင္းခ်ခဲ့ပါတယ္။
Renault Flunence ZE ၏ တံခါး၅ေပါက္ပါ မိသားစုစီးစလြန္း လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကိုလည္း အေမရိကန္၏ အခြန္ေလွ်ာ့ခ်ေရးစနစ္မ်ား မျပဳလုပ္မီတြင္ US$ 20000 ထက္ေလ်ာ့ေသာ ေစ်းႏႈန္းမ်ားျဖင့္ ေရာင္းခ်မွာျဖစ္သလို ၄င္းကားမ်ားကိုလည္း ဘတၳရီမပါဘဲ ေရာင္းခ်မႈမ်ား ရွိလာမွာျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ေစ်းႏႈန္းကြာဟခ်က္မ်ားျမင့္မားလာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၀ယ္ယူသံုးစြဲသမ်ားက Better Place ကုမၸဏီမွဘတၳရီမ်ားကို ပံုမွန္ႏႈန္းထားမ်ားႏွင့္ ၀ယ္ယူရန္သေဘာတူညီခ်က္ႏွင့္အတူ Renault Fluence ZE ႏွင့္လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကို ၀ယ္ယူၾကမွာျဖစ္ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကား ကုမၸဏီတစ္ခုျဖစ္တဲ့ Tesla Motor ကလည္းေသးငယ္ေသာ ဘတၳရီျပဳလုပ္ျခင္းနည္းပညာကို အသံုးျပဳေနပါတယ္။ ၄င္းဘတၳရီ ငယ္ေလးမ်ားဟာ ကိုယ္ပိုင္ထုတ္လုပ္သူမ်ားရဲ႔ ဘတၳရီအေဟာင္းမ်ားထက္ ၃-၄ဆ ေစ်းေပါပါတယ္။ ၄င္းဘတၳရီမ်ားကို 1 kliowatt hour ကို $700-800 အထိေပးေခ်ရခ်ိန္တြင္ ဘတၳရီငယ္ေလးမ်ားအတြက္ $200 သာေပးေခ်ရပါတယ္။ Toyota RAV4EV and Smart ED ကုမၸဏီ မ်ား၏ Models 2014 ႏွင့္ Model X ကဲ့သို႔ Tesla ရဲ႕ ဘတၳရီနည္ပညာဟာ ေစ်းႏႈန္းေလ်ာ့က်လာပါတယ္။
ေျပာင္းလြယ္ျပင္လြယ္ ဘထၳရီနဲ႕ေစ်းႏွဳန္း
ေစ်းႏႈန္းမ်ားျမင့္တက္လာျခင္းႏွင့္တည္ၿမဲမႈရွိေအာင္ထိန္းသိမ္းမႈလက္ကိုမ်ားစြာအသံုးျပဳရေသာဓါတ္ဆီကားမ်ာႏွင့္ယွဥ္လွ်င္ လွ်ပ္စစ္ယာဥ္မ်ားဟာ ထိန္းသိမ္းရလြယ္ကူျခင္းႏွင့္ ဘတၳရီအစားထိုးႏိုင္ျခင္းဂုဏ္သတၱိမ်ားရွိျခင္းေၾကာင့္ လွ်ပ္စစ္ယာဥ္တြင္လႈပ္ရွားရန္လိုအပ္ ေသာအပိုင္း ၅ပိုင္းသာပါ၀င္ေသာေၾကာင့္ျဖစ္ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားရဲ႕ ဘတၳရီမ်ားက ေစ်းႀကီးၾကပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားဟာ ထူးျခားလွပေသာ ဒီဇိုင္းမ်ားမဟုတ္လွ်င္ ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္ မႈေစ်းႏႈန္းလည္း ေလ်ာ့က်မွာျဖစ္ပါတယ္။ တစ္ကီလိုမီတာတိုင္းအတြက္ ေငြေၾကးေပးေခ်မႈအတြက္ ဘတၳရီေပၚတြင္အေၾကြးက်န္ တပ္ဆင္ရန္လိုအပ္လာပါတယ္။ ဘတၳရီကုန္ခါနီးအခ်ိန္တြင္ စြမ္းရည္က်ဆင္းလာေသာ လွ်ပ္စစ္ကားကိုကားေမာင္းသူမ်ား လက္ခံႏိုင္ျခင္းမရွိေတာ့သည့္အတြက္ အခက္အခဲမ်ားရွိလာပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား၏ ဘတၳရီမ်ား စြမ္းအင္ကုန္ခါနီးသည္ လံုး၀တန္ဖိုးမရွိေသာ္လည္း ျပန္လည္စြမ္းအင္ျဖည့္ျခင္းႏွင့္ ထပ္မံ၍ဘတၳရီအပိုတစ္ခု တပ္ဆင္ျခင္းမ်ားျပဳလုပ္ႏုိင္ပါတယ္။
Tesla Roadster၏ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားအတြင္းရွိ ဘတၳရီႀကီးမ်ားဟာ အနည္းဆံုး ၇ႏွစ္ခံပါတယ္။ ၄င္းကားကို ယေန႔ေခတ္မွာႀကိဳ၀င္၀ယ္ယူမည္ဆိုလွ်င္ US$1200 ကုန္က်မွာျဖစ္ပါတယ္။ ၁ ရက္ကို မိုင္၄၀ ႏႈန္းျဖင့္ ၇ႏွစ္(၁၀၂၂၀၀မိုင္) ေမာင္းမည္ဆိုလွ်င္ တမိုင္ကို US$0.1174 ကုန္က်မွာျဖစ္ၿပီး ၁ ရက္မိုင္ႏႈန္း ၄၀ႏႈန္းကို US$4.70 ေပးေခ်ရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ၄င္းမွာ ၂၀၁၀ တြင္ စုစုေပါင္း ကုန္က်စရိတ္အတြက္ တစ္မိုင္ကို US$ 0.08 ေပးေခ်ရမွာျဖစ္ၿပီး ၂၀၀၅ ခုႏွစ္မွာေတာ့ ၁မုိင္ ကို US$0.04 ျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၀ခုႏွစ္မွာေတာ့ ၁မိုင္ကို US$ 0.20 မွ US$0.80အထိက်ဆင္းလာႏိုင္ပါတယ္။ ၂၀၁၀ခုႏွစ္မွာ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုအစိုးရက ၁၀၀မုိင္အတြက္ စြမ္းအင္ရွိတဲ့ ဘတၳရီဟာ US$3300 ကုန္က်မွာျဖစ္တယ္လို႔ တြက္ခ်က္ခဲ့ၾကပါတယ္။
ငါးႏွစ္တာအတြက္ Leaf၏ လွ်ပ္စစ္ကားဟာ US$1800 ကုန္က်မွာျဖစ္ၿပီး ဓါတ္ဆီကားကေတာ့ US$6000 ကုန္က်မွာျဖစ္တယ္လို႔ Nissan ကတြက္ခ်က္ခဲ့ပါတယ္။ “ Who killed the Electric Car? ” ဆိုတဲ့ရုပ္ရွင္မွာလည္း ဓါတ္ဆီ ကားမ်ားႏွင့္လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား၏ အစားထိုးရမည့္လိုအပ္ေသာအပိုင္းမ်ားကို ႏႈိင္းယွဥ္ျပသခဲ့ပါတယ္။

ဆက္လက္ေဖာ္ျပပါမယ္
source:en.wikipedia.org/electric_car

]]> http://www.zawzaw.com/2011/11/17/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%83/feed/ 0 လွ်ပ္စစ္ကား(၂) http://www.zawzaw.com/2011/11/13/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%82/ http://www.zawzaw.com/2011/11/13/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%82/#comments Mon, 14 Nov 2011 02:33:54 +0000 Zaw Zaw http://www.zawzaw.com/?p=1424 ၁၈၉၀ မွ ၁၉၀၀ – အေစာပိုင္းကာလ

အတြင္းပုိင္း ေလာင္ကၽြမ္းအင္ဂ်င္ ထင္ေပၚေက်ာ္ၾကားမႈမရွိခင္ကတည္းက လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားရဲ႕ အျမန္ႏႈန္းႏွင့္ အကြာအေ၀းကိုလည္း မွတ္သားထားခဲ့ၾကပါတယ္။ မွတ္သားထားတဲ့ ျမန္ႏႈန္းမွာ 100 km/h (62 mph) ျဖစ္ၿပီး ၁၈၉၉ မွာ Camille Jenatzy ၏ Jamais Contente လို႔ေခၚတဲ့ ဒံုးက်ည္သ႑န္ယာဥ္ဟာ အျမန္ႏႈန္းျမင့္မားေသာ 105.88 km/h (65.79 mph) အထိရွိခဲ့ပါတယ္။ ၁၉၂၀ မတိုင္ခင္မွာလည္း အရည္အေသြး ျပည့္ကားမ်ား သံုးစြဲျခင္းတြင္ လွ်ပ္စစ္ေမာ္ေတာ္ကားမ်ားက ေရနံဆီကားမ်ားႏွင့္ ယွဥ္ၿပိဳင္ေနခဲ့ၾကပါတယ္။

၁၈၉၆ မွာ စြမ္းအင္ ျပန္လည္ျဖည့္တင္းရာတြင္ အခက္အခဲမ်ားေက်ာ္လႊားႏုိင္ရန္ Hartford Electric Company က လွ်ပ္စစ္ကုန္တင္ကားမ်ားအတြက္ ဘတၳရီလဲလွယ္ အသံုးျပဳႏုိင္မည့္ ၀န္ေဆာင္မႈကို ပထမဆံုးလက္ေတြ႕ စမ္းသပ္ခဲ့ပါတယ္။ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားက General Electric Company (GVC) မွ ဘတၳရီမပါတဲ့ကားမ်ား ၀ယ္ယူခဲ့ၿပီး လဲလွယ္အသံုးျပဳႏုိင္တဲ့ လွ်ပ္စစ္ဘတၳရီကိုေတာ့ Hartford Electric Company မွ၀ယ္ယူသံုးစြဲခဲ့ၾကပါတယ္။ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ မ်ားက လွ်ပ္စစ္ကုန္တင္ကားမ်ား၏ သိုေလွာင္မႈ၊ ဆက္လက္တည္ၿမဲရန္အတြက္ လစဥ္ေၾကးႏွင့္ မိုင္ႏႈန္းတစ္မိုင္တိုင္း အတြက္ ေငြေပးေခ်မႈ စသည့္စနစ္မ်ားျဖင့္ ေငြေပးေခ်ခဲ့ၾကပါတယ္။ ၁၉၁၀ မွ ၁၉၂၄ အတြင္း ၀န္ေဆာင္မႈကေတာ့ မိုင္ေပါင္း ၆ ဘီလီယံေက်ာ္လွ်င္ အခမဲ့သံုးစြဲႏိုင္ျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ ၁၉၁၇ ခုအစပိုင္းမွာ အလားတူ၀န္ေဆာင္မႈမ်ား ေပးခဲ့ပါေသးတယ္။  Chicago ရဲ႕ Milburn Light Electric မွာေတာ့ ကားပိုင္ရွင္မ်ားက ဘတၳရီမပါတဲ့ယာဥ္ မ်ားကို ၀ယ္ယူရရွိႏိုင္ျခင္းျဖစ္ပါတယ္။

၁၈၉၇ ခုႏွစ္အေရာက္မွာ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုအတြင္း  ပထမဆံုးလွ်ပ္စစ္ယာဥ္ေရာင္း၀ယ္ေရး လုပ္ငန္းစုႀကီးကို လုပ္ေဆာင္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ၄င္းလုပ္ငန္းစုႀကီးကို Philadephia ၏ Electric Carriage and Wagon Company မွ တည္ေထာင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ ၂၀ရာစု အေစာပိုင္းမွာေတာ့ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုမွာ Anthony Electric Baker , Columbia , Abderson , Edison , Fritchle , Stusebaker , Ricker, Milburn ႏွင့္ အျခားသူမ်ားကလည္း လွ်ပ္စစ္ကား မ်ားကို ထုတ္လုပ္ခဲ့ၾကပါတယ္။

ဘာေၾကာင့္ႀကိဳက္

၁၉၀၀ခုႏွစ္ အေစာပိုင္းမွာ လွ်ပ္စစ္ယာဥ္မ်ားကို ဓါတ္ဆီယာဥ္မ်ားႏွင့္ ယွဥ္လွ်င္ အျမန္ႏႈန္းေႏွးေသာ္လည္း အက်ိဳးအျမတ္ မ်ားစြာရွိခဲ့ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ယာဥ္မ်ားဟာ တုန္ခါျခင္း၊ အနံ႕ဆိုးထြက္ျခင္းနဲ႔ ဆူပူျခင္းမ်ားမရွိသလို ဓါတ္ဆီကားမ်ားရဲ႕ အခက္အခဲဆံုးအပိုင္းျဖစ္တဲ့ ဂီယာအသံုးျပဳျခင္းလည္း လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားမွာ ပါ၀င္ျခင္းမရွိပါဘူး။  လွ်ပ္စစ္ယာဥ္မ်ားကို သံုးျခင္းျဖင့္ ဆိုးက်ိဳးမ်ားမျဖစ္လာႏိုင္သည့္အတြက္ ပံုမွန္ရိုးရွင္းမႈကိုသာေကာင္းစြာ အသံုးျပဳႏိုင္ေသာ ၀ယ္ယူသံုးစြဲသူမ်ားၾကားတြင္ ေရပန္းစားခဲ့ပါတယ္။ ဓါတ္ဆီကားမ်ားရဲ႕ အင္ဂ်င္စက္ႏိုးရာတြင္ လက္ကို “ L ” ပံုသ႑ာန္ ထားကာ ခက္ခက္ခဲခဲ ႏိုးရေသာ္လည္း လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကမူ အင္ဂ်င္စက္ႏိုးရန္ အားစိုက္ထုတ္စရာမလိုတဲ့ အတြက္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကိုပို၍ လူႀကိဳက္မ်ားခဲ့ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ယာဥ္မ်ားဟာ လြယ္ကူစြာ အသံုးျပဳႏုိင္ေသာေၾကာင့္ အမ်ိဳးသမီး ယာဥ္ေမာင္းမ်ားအတြက္ အဆင္ေျပေသာယာဥ္ျဖစ္တယ္လို႔ မၾကာခဏသတ္မွတ္ျခင္းခံခဲ့ရပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားဟာ ညစ္ညမ္းမႈမရွိေစျခင္း၊ တိတ္ဆိတ္ျခင္းမ်ားအပါအ၀င္ စီးပြားေရးရႈေထာင့္ကၾကည့္မည္ဆိုလွ်င္လည္း ဓါတ္ဆီကားမ်ား ထက္ပိုသာခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ ၁၉၁၁ ခုႏွစ္ နယူးေယာက္ သတင္းစာမ်ားမွာေတာ့ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကို စံျပအျဖစ္သတ္မွတ္ ခဲ့ၾကပါတယ္။ ၂၀၁၀ တြင္ Washigton ၌ “ယေန႔ေခတ္တြင္ Thomas Edison ၏ ဂုဏ္ျပဳပြဲကို ထပ္ခါထပ္ခါဆင္ႏြဲေနသကဲ့ သို႔ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား၏ ဘတၳရီ အဆင္မေျပမႈကိုလည္း ထပ္ခါထပ္ခါ ေဆာင္ရြက္မည္” ဟု တင္ျပထားပါတယ္။

၁၉၉၀ မွ ယေန႔ေခတ္ -

 ထုတ္လုပ္မႈမ်ား

၁၉၇၀ ႏွင့္ ၁၉၈၀ အတြင္း ဟိုက္ဒရိုကာဗြန္ေစ်းကြက္ပံုမွန္မဟုတ္ျခင္းေၾကာင့္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား အသစ္တဖန္ ထုတ္လုပ္မႈအေပၚလြတ္လပ္စြာ စိတ္၀င္စားခဲ့ၾကပါတယ္။ ၁၉၉၀အေစာပိုင္းမွာ ေလာင္စာပိုလွ်ံလာရန္ႏွင့္ ယာဥ္မ်ား၏ စြမ္းေဆာင္ရည္ႏွိမ့္က်မႈ၊ ယာဥ္မ်ားအတြက္ အေျခခံက်တဲ့ပန္းတိုင္သို႔ ေရာက္ရွိမႈနိမ့္လာျခင္းတို႔ကို ကာကြယ္ရန္ California အစိုးရမွ California Air Resoures Board ( CRB ) က စတင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါတယ္။ ထို႔ေၾကာင့္ ေခတ္မီလွ်ပ္စစ္ကားမ်ား ကိုကိုယ္တိုင္ထုတ္လုပ္ေနၾကတဲ့ Chrysler TEVan , Ford Ranger EV pickup truck , GM EVI and 510 EV pickup , Honda EV plushatchback, Nissan lithium battery , Altra EV miniwagon ႏွင့္ Toyota RAV4EV တို႔မ်ားစြာ တိုးတက္ေအာင္ျမင္လာခဲ့ၾကပါတယ္။

၂၀၁၀ခုႏွစ္ေႏွာင္းပိုင္းမွာ ကမၻာ့စီးပြားေရး ေခတၱရပ္တန္႔မႈက ကားကိုယ္ပိုင္ထုတ္လုပ္သူမ်ားအား ေလာင္စာ မလံုေလာက္မႈျပႆနာ ျဖစ္ေပၚေစခဲ့ရာ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားထုတ္လုပ္မႈကို ေခတၱရပ္နားေစခဲ့ပါတယ္။ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္က California မွ လွ်ပ္စစ္ကား ထုတ္လုပ္ေသာ Tesla Motors က ထုတ္လုပ္မႈတိုးတက္ခဲ့ၿပီး ၂၀၀၈ ခုႏွစ္မွာ စတင္ေရာင္းခ် ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ ၂၀၁၁ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလမွာေတာ့ ၄င္းကုမၸဏီဟာ ႏုိင္ငံေပါင္း ၃၁ ႏိုင္ငံတြင္ လွ်ပ္စစ္ကားအစီးေရ ၁၅၀၀ ေက်ာ္ကို ေရာင္းခ်ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ ၂၀၀၉ခုႏွစ္ ဇူလိုင္လတြင္း Mistubishi i MiEV မွ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံရွိ မ်ားစြာေသာ ၀ယ္ယူသူမ်ား ထံသို႔ ကားမ်ားကို အစုလိုက္စတင္ေရာင္းခ်ခဲ့ၿပီး ၂၀၁၀ခုႏွစ္ ဧၿပီလတြင္ တစ္ဦးခ်င္းအတြင္ေရာင္းခ်ခဲ့ပါတယ္။ ၂၀၁၀ေမလ မွာေတာ့ ေဟာင္ေကာင္ၿမိဳ႕ လူထုမ်ားထံသို႔လည္း ေရာင္းခ်ခဲ့ပါတယ္။ ၂၀၁၀ဇူလိုင္လက ၾသစေတးလ်ႏိုင္ငံမွာ အေရအတြက္ အနည္းငယ္ေရာင္းခ်ခဲ့ပါေသးတယ္။ ၂၀၁၀ ႏို၀င္ဘာလတုန္းက Mitsubishi က အစီးေရေပါင္း ၅၀၀၀ေက်ာ္ကို ထုတ္လုပ္ၿပီး ေၾကာင္းေၾကာ္ျငာခဲ့ပါတယ္။ အစပိုင္းမွာ လွ်ပ္စစ္ကားရရွိမႈအေရအတြက္နည္းေနျခင္းႏွင့္ ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ားရွိေနေသာ္ လည္း ၂၀၁၀ဒီဇင္ဘာလအေရာက္မွာေတာ့ Nissan Leaf ရဲ႕ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားဟာ ဂ်ပန္ႏွင့္ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုသို႔ေရာက္ရွိခဲ့ ပါတယ္။ ၂၀၁၁ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလတြင္ Think City , REVAi , Buddy , CitroEn C1 ev’ie ႏွင့္ အခ်ိဳ႕ေသာ ေစ်းကြက္မ်ား တြင္လည္း လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားေရာင္းခ်လ်က္ရွိပါတယ္။

ဆက္လက္ေဖာ္ျပပါမည္။

source by: en.wikipedia.org/electric_car

]]> http://www.zawzaw.com/2011/11/13/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%82/feed/ 0 လွ်ပ္စစ္ကား(၁) http://www.zawzaw.com/2011/11/11/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%81/ http://www.zawzaw.com/2011/11/11/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%81/#comments Sat, 12 Nov 2011 05:51:01 +0000 Zaw Zaw http://www.zawzaw.com/?p=1416 လွ်ပ္စစ္ကားဆိုတာ
လွ်ပ္စစ္ကားေတြဟာ လွ်ပ္စစ္ယာဥ္ electric vehicle(EV) တစ္မ်ိဳးပဲျဖစ္ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာကို အသံုးျပဳ၍ သြားလာေနေသာ မည္သည့္ယာဥ္ကိုမဆို လွ်ပ္စစ္ယာဥ္လို႔ေခၚပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားကိုေတာ့ ေယဘူယ်အားျဖင့္ လွ်ပ္စစ္ စြမ္းအင္ကို အသံုးျပဳ၍ လမ္းေပၚမွာသြားလာေနတဲ့ ေမာ္ေတာ္ကားလို႔ဆိုပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားရဲ႕ စြမ္းအင္ အရင္းအျမစ္ ဟာ အခေၾကးေငြေပးေဆာင္ရမည့္ ဘတၳရီလို႔မေဖာ္ျပထားပါဘူး။ အျခားေသာစြမ္းအင္မ်ားကို အသံုးျပဳ၍ စြမ္းအင္ျဖည့္တင္းထားေသာ ေမာ္တာမ်ားတပ္ဆင္ထားသည့္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားလည္း ရွိေနပါေသးတယ္။ ဥပမာအားျဖင့္ ေနေရာင္ျခည္ျဖင့္စြမ္းအင္ျဖည့္ႏိုင္ေသာ ေနေရာင္ျခည္သံုးကား ( solar car )၊ ဓါတ္ဆီသံုးမီးစက္မ်ားျဖင့္ အားျဖည့္တင္းေပးႏိုင္ေသာ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား ျဖစ္ပါတယ္။ အေခေၾကးေငြေပးၿပီး ဘတၳရီကားျဖည့္ကာ အသံုးျပဳရေသာ လွ်ပ္စစ္ကားဆိုသည့္ အသံုးအႏႈန္းမ်ား ရိုးစင္းၿပီးရွင္းလင္းေသာ ဘတၳရီသံုး လွ်ပ္စစ္ကားလို႔ ရည္ညႊန္းပါတယ္။

ေနာက္တနည္းေျပာရရင္ လွ်ပ္စစ္ကားဆိုတာ ဘတၳရီကို ပလပ္ထိုးကာအားျဖည့္ၿပီး အသံုးျပဳရတဲ့ ေမာ္ေတာ္ကားတစ္မ်ိဳး ျဖစ္ပါတယ္။ ၄င္းကားမ်ားအတြင္း လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာမ်ားက အင္ဂ်င္ျဖင့္တြဲထားေသာ ကိရိယာ(ပန္ကာ) မ်ားကိုလည္း လည္ပတ္ေစၿပီး ေမာင္းႏွင္ရပါတယ္။ ကားအတြင္း အင္ဂ်င္မ်ားကို ေလာင္ကၽြမ္းေစတဲ့ နည္းပညာႏွင့္ေစ်းႏႈန္းသက္သာေသာ ဓါတ္ဆီယာဥ္ မ်ားက လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား အသံုးျပဳျခင္းကို ေလွ်ာ့နည္းလာေစသည့္တိုင္ေအာင္ ၁၉ရာစုေႏွာင္းပိုင္း ႏွင့္ ၂၀ရာစုအေစာပိုင္း တို႔မွာလွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကို လူႀကိဳက္မ်ားခဲ့ပါတယ္။ ၁၉၇၀-၁၉၈၀တြင္ လွ်ပ္စစ္အင္ဂ်င္မ်ား၏ သံုးစြဲရမႈအခက္အခဲ အက်ပ္အတည္းမ်ားေၾကာင့္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကို စိတ္၀င္စားမႈနည္းပါးလာခဲ့ၾကပါတယ္။ ဒါေပမယ့္လည္း ၂၀၀၀ခုႏွစ္ ႏွစ္လယ္ပိုင္းအတြင္းလွ်ပ္စစ္ကားမ်ားအား ထုတ္လုပ္အသံုးျပဳႏိုင္ရန္ ျပန္လည္စိတ္၀င္စားခဲ့ၾကပါတယ္။ အေၾကာင္းမွာ ဓါတ္ဆီေစ်းႏႈန္းမ်ား အခ်ိန္တိုအတြင္းလ်င္ျမန္စြာျမင့္တက္လာျခင္းႏွင့္ မွန္လံုအိမ္ဓါတ္ေငြ႕မ်ားစြာမေပးႏိုင္ျခင္း တို႔ပဲျဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ အေစာပိုင္းမွာ အခ်ိဳ႕ေသာႏိုင္ငံမ်ားက Tesla Roadster, REVAi, Buddy, Mitsubishi I MiEv, Thlnk City ႏွင့္ Missam Leaf အပါအ၀င္ေခတ္မီလွ်ပ္စစ္ကားမ်ားထုတ္လုပ္ရရွိႏိုင္ခဲ့ပါၿပီ။ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကို အတြင္းပိုင္းေလာင္ကၽြမ္းေမာ္ေတာ္ကားမ်ားႏွင့္ ႏိႈင္းယွဥ္လိုက္လွ်င္ တိမ္ျမဳပ္ေပ်ာက္ကြယ္ေနေသာ အက်ိဳးအျမတ္မ်ားစြာ ရွိေနပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားမွာ အတြင္းပိုင္းေလာင္ကၽြမ္းမႈမရွိတဲ့ အတြက္ညစ္ညမ္းေလထုကို ေလ်ာ့က်ေစျခင္း၊ ဘတၳရီ အတြက္ အခေၾကးေငြထပ္မံမေပးေဆာင္ရန္ လွ်ပ္စီးေၾကာင္း အသစ္ကိုအသံုးျပဳေသာနည္းပညာႏွင့္ ေလာင္စာမ်ား အေပၚမူတည္ၿပီး စြမ္းအင္အရင္းအျမစ္ျဖစ္တဲ့ မွန္လံုအိမ္ဓါတ္ေငြ႔ေထုတ္လႊတ္ေနရမႈကိုလည္း ေလ်ာ့နည္းေစျခင္း၊ အေမရိကန္ႏိုင္ငံအတြက္လည္း ႏိုင္ငံျခားဆီကို အားထားရမႈအေပၚေလ်ာ့နည္းေစျခင္း၊ အျခားေသာဖြံ႔ၿဖိဳးၿပီးႏိုင္ငံမ်ား အတြက္လည္း ၄င္းတို႔စက္မႈထြန္းကားျခင္းေၾကာင့္ ေလထုညစ္ညမ္းမႈမ်ားကို တာ၀န္ယူရျခင္းကိစၥမ်ားေလ်ာ့နည္း ပ်က္စီးေစျခင္းႏွင့္ မ်ားစြာေသာ ဖြ႔႔ံၿဖိဳးဆဲႏိုင္ငံမ်ားနဲ႕ ဆင္းရဲေသာအာဖရိကႏိုင္ငံမ်ားအတြက္ ျမင့္မားေသာဆီတန္ဖိုး ေပးေခ်ရျခင္းေၾကာင့္ ၄င္းတို႕ရဲ႕ စီးပြားေရးတိုးတက္မႈကိုအေႏွာင့္အယွက္ျဖစ္ျခင္းတို႔အတြက္လည္း ကူညီေပးႏိုင္ပါတယ္။

လွ်ပ္စစ္ကားနဲ႕အစိုးရမူ၀ါဒ
လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားေၾကာင့္ ငုပ္လွ်ိဳးေနေသာ အက်ိဳးအျမတ္မ်ားစြာရွိေနေသာ္လည္း ၄င္းတို႔ကို က်ယ္ျပန္႔စြာ အသံုးျပဳမယ္ဆိုရင္ မ်ားစြာေသာ ဘတၳရီနည္းပညာမ်ားေၾကာင့္ ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ားကို ရင္ဆိုင္ရမွာျဖစ္ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားေတြမွာ ဘတၳရီထုပ္ပိုးမႈမ်ားပါ၀င္ေသာေၾကာင့္ အတြင္းပိုင္းေလာင္ကၽြမ္းေမာ္ေတာ္ထက္ ေစ်းႏႈန္းပို၍ျမင့္မားပါတယ္။ သခၤ်ာေဗဒနည္းအရလည္း ကိုယ္ပိုင္အားျပန္ျဖည့္ရန္ မျဖစ္ႏုိင္သည့္အတြက္ ယာဥ္ေမာင္းသူမ်ားမွာ လိုရာခရီးမေရာက္ခင္ ဘတၳရီျပတ္လပ္ျခင္းမ်ားအတြက္ စိုးရိမ္ပူပန္ျခင္းမ်ားျဖစ္ေပၚလာေစႏိုင္ပါတယ္။ အစိုးရအမ်ားစုကလည္း စီးပြားေရး အေထာက္အပံ့ျဖစ္ေစမည့္ မူ၀ါဒမ်ားကို ခ်မွတ္ၿပီးျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒါေတြကေတာ့ ဘတၳရီေကာင္းစြာရရွိႏိုင္ေရး၊ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကို အေရာင္းျမွင့္တင္ေရး၊ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားအတြက္ တိုးတက္မႈမ်ားကိုရွာေဖြေရး၊ ဘတၳရီနည္းပညာအတြက္ ကုန္က်စရိတ္ အေပၚပိုၿပီး အက်ိဳးသက္ေရာက္မႈရွိေစေရးတို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ အေမရိကန္က သက္ဆိုင္ရာအဖြဲ႔အစည္းမ်ားသို႔ ကန္ေဒၚလာ ၂.၄ဘီလီယံ ကို အာမခံအျဖစ္ေပးအပ္ထားပါတယ္။ တရုတ္ႏိုင္ငံကလည္း လွ်ပ္စစ္ကားစက္ရံုတည္ေထာင္ေရးအတြက္ ကန္ေဒၚလာ ၁၅ ဘီလီယံကို ေထာက္ပံ့ေပးမွာျဖစ္တယ္လို႔ အသိေပးေၾကျငာထားပါတယ္။ႏိုင္ငံအတြင္းအစိုးရမ်ားကလည္း လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားႏွင့္ပက္သက္၍ အသားတင္၀ယ္ယူမႈ ကုန္က်စရိတ္ေလ်ာ့က်ေစေရး၊ ေၾကြးၿမီအခြန္အခမ်ား၊ အာမခံထားရွိျခင္းႏွင့္ အျခားေသာ ေထာက္ပံ့မႈအစီအစဥ္မ်ားလည္း ေရးဆြဲၿပီးျဖစ္ပါတယ္။
လွ်ပ္စစ္ယာဥ္မ်ားရဲ႕သမိုင္း
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို အသံုးျပဳရန္ ဓါတ္ဆီရရွိမႈ အခက္အခဲမ်ားေၾကာင့္ ၁၉ ရာစုအလယ္ပိုင္းႏွင့္ ၂၀ရာစု အေစာပိုင္းတို႔မွာ လွ်ပ္စစ္ကား မ်ားကို လူႀကိဳက္မ်ားခဲ့ၾကပါတယ္။ သို႔ေသာ္လည္း ဓါတ္ဆီကားမ်ား၏ အစီအစဥ္က်နမႈ၊ ျပန္လည္၍ ေလာင္စာျဖည့္တင္းႏိုင္မႈ ျမန္ဆန္ျခင္း၊ ေရနံထုတ္လုပ္မႈမ်ားျပားလာျခင္း၊ Ford Motor Company ကဲ့သို႔ေသာ ကုမၸဏီမ်ားကလည္း ဓါတ္ဆီသံုးေမာ္ေတာ္ကားမ်းစြာ ထုတ္လုပ္ၿပီး လွ်ပ္စစ္ကားေစ်းႏႈန္း၏ ထက္၀က္မွ်သာထား၍ ေရာင္းခ်ျခင္း စေသာအခ်က္မ်ားေၾကာင့္ ဓါတ္ဆီသံုးေမာ္ေတာ္ကားမ်ား အသံုးခ်မႈမ်ား ျပန္လည္ျမင့္တက္လာခဲ့ပါတယ္။ ၁၉၃၀ ခုႏွစ္မွာေတာ့ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု အပါအ၀င္ အဓိကက်ေသာ ေစ်းကြက္မ်ားကို ေမာ္ေတာ္ကားမ်ားအစားထိုး၀င္ေရာက္ခဲ့ျပန္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္လည္း မၾကာေသးခင္ႏွစ္မ်ားမွာ ဓါတ္ဆီကားမ်ား၏ ပတ္၀န္းက်င္ဆိုင္ရာ ရိုက္ခတ္မႈမ်ား ျမင့္တက္လာျခင္း၊ ၀ယ္ယူသံုးစြဲသူမ်ားက ဓါတ္ဆီကားမ်ား၏ ေလာင္စာ၀ယ္ယူမႈအတြက္ ေငြေပးေခ်ႏိုင္စြမ္း ေလ်ာ့က်လာျခင္း၊ ဆီေစ်းျမင့္တက္မည့္အလားအလာမ်ား ရွိျခင္းစသည္တို႔က လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားအေပၚ ျပန္လည္စိတ္၀င္စားလာေစပါတယ္။ ၄င္းလွ်ပ္စစ္ကားမ်ားဟာ ပတ္၀န္းက်င္ ႏွင့္ သင့္ေလ်ာ္မႈရွိသည္ဟု သိျမင္လာျခင္း၊ အစပိုင္းတြင္ ေစ်းႏႈန္းျမင့္မားေသာ္လည္း ထိန္းခ်ဳပ္မႈအတြက္ ကုန္က်စရိတ္နည္းျခင္းစသည့္ အက်ိဳးေက်းဇူးမ်ားလည္းရွိပါတယ္။ ၁၉၉၀ေႏွာင္းပိုင္းအတြင္း အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု တြင္ အစိုးရစည္းကမ္းဥပေဒမ်ား ေျပာင္းလဲထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားေၾကာင့္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား ျပန္လည္ေပၚေပါက္ေသာ္လည္း အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုရဲ႕ လမ္းမမ်ားေပၚမွာ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားေတြ႕ရွိမႈ နည္းေနေသာ္လည္း ကမၻာတစ္၀ွမ္းရွိ ႏိုင္ငံမ်ားတြင္ လွ်ပ္စစ္ကားေရစီးေၾကာင္းကို လူႀကိဳက္မ်ားေနပါတယ္။

source by en.wikipedia.org/electric_car

]]> http://www.zawzaw.com/2011/11/11/%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%ba%e1%80%95%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%85%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%81/feed/ 1 HP mini 110 http://www.zawzaw.com/2009/12/29/hp-mini-110/ http://www.zawzaw.com/2009/12/29/hp-mini-110/#comments Tue, 29 Dec 2009 10:41:47 +0000 Zaw Zaw http://www.zawzaw.com/?p=910 hp-mini-110-by-studio-tord-boontje pic2

အခုတေလာ လုိခ်င္ေနတဲ့ netbook ေရာဂါေၾကာင့္ ဟိုရွာဒီရွာ လုပ္ေနတုန္း မထိုက္ေျပာတာနဲ႕ HP ရဲ႕ studio Tord boonje series ထဲက 110 mini netbook ေလးကို သေဘာက်ျပန္ေရာ၊ သူ႕မွာ ပါ၀င္တဲ့ ပစၥည္း ေတြက အရမ္းမထူးျခားေပမယ့္ ဒီဇိုင္းကေတာ့ ေတာ္ေတာ္ေလး လန္းတယ္။ ကၽြန္ေတာ္လဲ သေဘာက်တာ သူ႕မွာထည့္ထားတဲ့ 3D နဲ႕လုပ္ထားတဲ့ ကႏုတ္ပန္း ဒီဇိုင္းေတြပါဘဲ၊ အေရာင္က ေငြေရာင္ျဖဴလြလြ ေလးျဖစ္ ၿပီး ၾကည့္ေကာင္းပါတယ္။ ေရႊေရာင္လဲ ရႏိုင္ပါတယ္။ ပါ၀င္တဲ့ ပစၥည္းေတြက Gigabyte booktop လို ျဖစ္ၿပီး စိတ္ႀကိဳက္ေရြးႏိုင္တဲ့အေနအထားကေတာ့ HDD  ကို 160 Gb နဲ႕ 250 Gb ေရြးႏိုင္သလို ျမင္ကြင္း မွာ အသံုးျပဳတဲ့ ပစၥည္းေတြ ကအစ  ကိုႀကိဳက္တာ ေရြးႏိုင္ပါတယ္။ ေျပာေနၾကာတယ္ သူ႕မွာ ပါ၀င္မႈေတြကို ဒီလင့္မွာ သာၾကည့္လိုက္ေတာ့။ ေစ်းကေတာ့ လက္ရွိအေနနဲ႕ လက္လွမ္းမမွီေသးတဲ့ ေစ်းပါဘဲ :(

Hp mini_110_tord_boontje pic1

]]> http://www.zawzaw.com/2009/12/29/hp-mini-110/feed/ 0 ကၽြန္ေတာ္လိုခ်င္တဲ့ booktop http://www.zawzaw.com/2009/12/21/gigabyte-booktop/ http://www.zawzaw.com/2009/12/21/gigabyte-booktop/#comments Tue, 22 Dec 2009 05:09:29 +0000 Zaw Zaw http://www.zawzaw.com/?p=882 gigabyte-booktop-m1022-netbook-hsdpa-wimax1

ကၽြန္ေတာ့္အေနနဲ႕ အခုအေနအထားက netbook ေလးတလံုးေလာက္ ကိုင္သင့္လာၿပီလို႕ထင္တာနဲ႕ ဘာအမ်ိဳးအစားကို ၀ယ္ရင္ေကာင္းမလဲ စဥ္းစားမိတယ္။ ကၽြန္ေတာ္က ႀကီးမားတဲ့ laptop ေတြမႀကိဳက္သလို သယ္ရမွာ ေလးလို႕ ပ်င္းတာလဲပါတာေၾကာင့္ battery လဲၾကာၾကာခံမယ္၊ ၀န္လဲေပါ့မယ္၊ ႀကိဳးေတြလဲ ထပ္သယ္ေဆာင္စရာမလိုတဲ့ ေသးေသးေကြးေကြးနဲ႕စြမ္းေဆာင္ရည္ျမင့္တဲ့အမ်ိဳးအစားေလးေတြကို ေရြးမိတယ္။ အဲဒါနဲ႕ အမ်ိဳးအစားေတြစံုေအာင္ထြက္ေနတဲ့ netbook ေတြၾကည့္ေတာ့ ေစ်းႏႈန္းေလးေတြကလဲ မတိမ္းမယိမ္းဘဲ၊ ေနာက္ဆံုးေတာ့ ဒီဟာေလးတခုကိုသြားေတြ႕တာနဲ႕ သူ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္ေလးနဲ႕အသံုး၀င္ပံုေလး ေတြ သေဘာက်တာနဲ႕ ဒီအမ်ိဳးအစားေလးကို ေရြးခ်ယ္လိုက္ပါတယ္။ ဒါေလးကေတာ့ Gigabyte ရဲ႕ booktop ျဖစ္ပါတယ္။ Intel Atom processor N280 ,1.66GHz ကို သံုးထားၿပီး window Xp အသံုးျပဳထား ၿပီး window 7 ကိုထည့္သြင္းအသံုးျပဳႏိုင္ပါတယ္။ Chipset Mobile Intel 945GSE express Chipset+ ICH7M ကိုတပ္ဆင္ထားပါတယ္။ Memory 1G ျဖစ္ၿပီး အမ်ားဆံုး 2G အထိအသံုးျပဳႏိုင္ပါတယ္။  ဒါေၾကာင့္ Graphic ကို 128Mb ထိအသံုးျပဳႏိုင္ပါတယ္။  LCD10.1” TFT-LCD, 1024×600/1366X768 with LED backlit ျဖင့္ ျမင္ကြင္းကိုပံုေဖာ္ေပးထားပါတယ္။ HDD  အေနျဖင့္ (optional)2.5″ 9.5mm SATA HDD 5400rpm, 160 GB / 250GB ႏွစ္မ်ိဳးအသံုးျပဳႏိုင္ပါတယ္။ I/O စနစ္အတြက္ USB(2.0)*3, Mic-in, Earphone-out, D-Sub, RJ45, 4-in-1 card reader (SD/MMC/MS/MS Pro), Express Card, Docking Port, DC-in ေတြပါ၀င္ပါတယ္။ အသံစနစ္အတြက္လဲ Speaker 1.5 watt*2, internal mic-in ထည့္သြင္းေပးထားၿပီး Built-in V2.1+EDR bluetooth အျပင္ 1.3M pixels webcam တပ္ဆင္ထားတာေၾကာင့္ Video chat ေတြအဆင္သင့္သံုးႏိုင္မွာပါ။ LAN ခ်ိတ္ဆက္ဖုိ႕အတြက္ Ethernet 10/100BASE-T ပါ၀င္ၿပီး 802.11b/g/n, 802.16 WiMAX(optional) ေၾကာင့္ ႀကိဳးမဲ့ကြန္ယက္ခ်ိတ္ဆက္မႈလဲ အသံုးျပဳႏိုင္ပါတယ္။ ပါ၀ါအတြက္ 802.11b/g/n, 802.16 WiMAX(optional) မို႕လို႕ အခ်ိန္ၾကာၾကာ အသံုးခံမွာျဖစ္ပါတယ္။ ထူးျခားတာတခုကေတာ့ သူ႕မွာ ပါ၀င္တဲ့ 3.5G ModuleHSDPA support ေၾကာင့္ sim card ထည့္သြင္းအသံုးျပဳႏိုင္ပါတယ္။ 3G စနစ္ကိုလဲ အေထာက္အပံ့ျပဳတယ္လို႕ လဲ ဆိုပါတယ္။ အေလးခ်ိန္ကလဲ 1.3Kg ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေတာ္ေတာ္ေလးေပါ့ပါး ပါတယ္။ ေနာက္ဆံုးတခုကေတာ့ သူ႕ကို booktop လို႕ဘာလို႕ေခၚတာလဲ ဆိုတာပါဘဲ။ သူ႕မွာ USB(2.0)*3, Audio-out, D-Sub, RJ45, DC-in (M1022 Docking station according to sales region maybe optional) ေတြပါ၀င္တဲ့ dot တခုပါ၀င္လာတာေၾကာင့္ အဲဒီေပၚမွာ စက္ကိုတင္ထားလိုက္တဲ့အခါ desktop တလံုး လို ခ်က္ျခင္းအသံုးျပဳႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လဲ ကၽြန္ေတာ္ႏွစ္သက္တဲ့ အရာအျဖစ္ေရြးခ်ယ္မိပါတယ္။ ေလာေလာဆည္ေတာ့ အြန္လိုင္းေစ်းႏႈန္းေတြအရ 599$  ကေန 650$ ထိ ေစ်းရွိတာေၾကာင့္ လက္တေလာ ေတာ့၀ယ္ယူအသံုးျပဳႏိုင္မွာ မဟုတ္ေသးတာကလဲ ကၽြန္ေတာ့္အတြက္ စိတ္မေကာင္းစရာပါဘဲ :(

gigabyte-booktop-m1022-dockingstation-sm

]]> http://www.zawzaw.com/2009/12/21/gigabyte-booktop/feed/ 1 PSP ကို အင္တာနက္ ဘယ္လို ခ်ိတ္မလဲ http://www.zawzaw.com/2008/07/25/psp-%e1%80%80%e1%80%ad%e1%80%af-%e1%80%a1%e1%80%84%e1%80%b9%e1%80%90%e1%80%ac%e1%80%94%e1%80%80%e1%80%b9-%e1%80%98%e1%80%9a%e1%80%b9%e1%80%9c%e1%80%ad%e1%80%af-%e1%80%81%e1%80%ba%e1%80%ad%e1%80%90/ http://www.zawzaw.com/2008/07/25/psp-%e1%80%80%e1%80%ad%e1%80%af-%e1%80%a1%e1%80%84%e1%80%b9%e1%80%90%e1%80%ac%e1%80%94%e1%80%80%e1%80%b9-%e1%80%98%e1%80%9a%e1%80%b9%e1%80%9c%e1%80%ad%e1%80%af-%e1%80%81%e1%80%ba%e1%80%ad%e1%80%90/#comments Fri, 25 Jul 2008 03:57:00 +0000 zzml33 http://balargout.wordpress.com/2008/07/25/psp-%e1%80%80%e1%80%ad%e1%80%af-%e1%80%a1%e1%80%84%e1%80%b9%e1%80%90%e1%80%ac%e1%80%94%e1%80%80%e1%80%b9-%e1%80%98%e1%80%9a%e1%80%b9%e1%80%9c%e1%80%ad%e1%80%af-%e1%80%81%e1%80%ba%e1%80%ad%e1%80%90/

  • psp ကို ဖြင့္ၿပီးေနာက္တဲ့အခါ setting menu ကို ဘယ္ဘက္အဆံုးအထိ ဆြဲသြားလိုက္ပါ
  • အဲဒီကိုေရာက္တဲအခါ ေအာက္ဘက္ထဲက network setting ကို ” X ” ခလုတ္ႏွိပ္ၿပီး ေရြးလိုက္ပါ
  • ၿပီးတဲ့အခါ Infastructure Mode ကို ” X ” ထပ္ႏွိပ္ေပးပါ
  • New Connection ကိုေရြးၿပီးတဲ့ေနာက္ ” X ” ကို ဆက္ႏွိပ္လိုက္ပါ
  • အဲဒီအခါမွာ connection ခ်ိတ္ဆက္ဖို႕အတြက္ ရလာမွာျဖစ္ပါတယ္( ၀ိုင္ယာလက္ ေကာ္နက္ရွင္ျဖစ္ရပါမယ္) ၿပီးတဲ့အခါ “Scan” ကိုေရြးၿပီး ဘယ္ဘက္သြားတဲ့ခလုတ္ကိုႏွိပ္တဲ့ေနာက္ PsP က သူ႕ အနီးအနားမွာရွိေနတဲ့ ၀ိုင္ယာလက္ ေကာ္နက္ရွင္ေတြကို စတင္ရွာေဖြမွာျဖစ္ပါတယ္။
  • PSP အေနနဲ႕ ေကာ္နက္ရွင္ေတြရွိမရွိ စစ္ေဆးၿပီးတဲ့ေနာက္ ရရွိလာတဲ့ ေကာ္နက္ရွင္ေတြကို ျပသေပးမွာ့ျဖစ္ပါတယ္။ တခုထက္ပိုေနတဲ့အခါ အဲဒီထဲက ကိုႏွစ္သက္တဲ့ ေကာ္နက္ရွင္ကိုေရြးရမွာပါ။ တကယ္လို႕ ရရွိလာတဲ့ေကာ္နက္ရွင္က Password ခံထားရင္ေတာ့သင့္အေနဲ႕ အဲဒါကိုသိဖို႕လိုမွာျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္တခုက ရရွိေနတဲ့ ေကာ္နက္ရွင္က အားေကာင္းေနဖို႕လုိပါတယ္။
  • တကယ္တမ္းကေတာ့ သင့္ကိုယ္ပိုင္ ၊ ဒါမွမဟုတ္ အသိတေယာက္ေယာက္၊ ေနာက္တမ်ိဳးက ပတ္စေ၀ါ့ ခံမထားတဲ့ wifi connection ကိုရထားတာပိုေကာင္းပါတယ္။ ဒါမွ အလြယ္တကူခ်ိတ္ဆက္လို႕ ရမွာပါ။ ဒါေတြ ကိုျပင္ဆင္ၿပီးတဲ့ေနာက္မွာေတာ့ ” X ” ကိုဆက္ၿပီး ႏွိပ္ရပါမယ္။
  • ၿပီးတဲ့ေနာက္မွာေတာ့ PSP ကေန ခ်ိတ္ဆက္မိေၾကာင္း ျပလာတဲ့အခါ ဘယ္ဘက္ခလုတ္ကို ႏွိပ္ထားရင္း setting ကို save ရပါမယ္။
  • အခုတခါကေတာ့ ရလာတဲ့ connection ေကာင္းမေကာင္းကို စစ္ေဆးရပါမယ္။ တကယ္လို႕ ျပန္ျပဳတ္သြား ရင္ ေနာက္တခါျပန္ၿပီး ခ်ိတ္ဆက္ေပးရပါမယ္။
  • Connection ကေကာင္းေကာင္းခ်ိတ္ဆက္လို႕ရသြားတဲ့ အခါမွာေတာ့ menu ကို သြားၿပီး ဘယ္ဘက္ ခလုတ္ အဆံုးအထိဆြဲၿပီး ” Network ” အဲဒီေရာက္ရင္ ေအာက္ကို ဆင္းၿပီး internet browser ကို ” X ” ႏွိပ္ၿပီး ေရြးခ်ယ္ေပးပါ။
  • Browser ေပၚလာတဲ့အခါမွာ လိပ္စာရိုက္တဲ့ ေလးေထာင့္ေနရာေသးေသးေလးထဲမွာ ကိုသြားလိုတဲ့ လိပ္စာကို ရိုက္ထဲ့ပါ။ ဒါဆို သင့္အေနနဲ႕ PSP ကို အသံုးၿပဳၿပီး internet ကို အသံုး ျပဳေနႏိုင္ပါၿပီ။
  • တခုသတိထားရမွာက PSP ကိုအသံုးျပဳၿပီး ခ်က္တင္ ၀င္ဖို႕မသင့္ေတာ္ပါဘူး။ တကယ္လို႕ သံုးခဲ့ရင္ေတာ့ ခလုတ္ေတြဟာ မၾကာခင္မွာဘဲ ပ်က္ဆီးကုန္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
  • ေပ်ာ္ရႊင္ပါေစ
  • Type the rest of your post here.
]]> http://www.zawzaw.com/2008/07/25/psp-%e1%80%80%e1%80%ad%e1%80%af-%e1%80%a1%e1%80%84%e1%80%b9%e1%80%90%e1%80%ac%e1%80%94%e1%80%80%e1%80%b9-%e1%80%98%e1%80%9a%e1%80%b9%e1%80%9c%e1%80%ad%e1%80%af-%e1%80%81%e1%80%ba%e1%80%ad%e1%80%90/feed/ 3 sony media http://www.zawzaw.com/2008/07/20/sony-media/ http://www.zawzaw.com/2008/07/20/sony-media/#comments Sun, 20 Jul 2008 05:37:00 +0000 zzml33 http://balargout.wordpress.com/2008/07/20/sony-media/
sony ရဲ႕ Vaio digital living system တခု ကိုတင္ဆက္လိုက္ပါတယ္။ Blue Ray DVD ကိုေကာင္းေကာင္း ဖြင့္ ႏိုင္တဲ့ အဲဒီစက္ရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္က ေတာ့ ကြန္ပ်ဴတာတလံုးထက္သာပါတယ္။ ေစ်းႏႈန္းကလဲ အလြန္အမင္း သင့္ေတာ္ေကာင္းမြန္ၿပီး သင့္အေနနဲ႕ အသံုးတဲ့မယ့္ ပစၥည္း ပစၥရေတြ အစံုအလင္ပါရွိပါတယ္။ စြမ္းေဆာင္ ရည္နဲ႕ေပးရတဲ့ ေစ်းကေတာ့ တကယ့္ ကိုအံ့မခန္းပါဘဲ ။ Multi media ေကာင္းေကာင္း သံုးခ်င္သူ ရုပ္ရွင္၀ါ သနာ အိုးေတြအတြက္ကေတာ့ လက္မလႊတ္သင့္တဲ့ အခြင့္အေရးေပါ့။ အခုေျပာတဲ့စက္ ကေလးကို
Sony Digital Living System with Blu-Ray, DVR and Core 2 Duo လို႕ေခၚပါတယ္။ ေစ်းကေတာ့ ေဒၚလာ ၁၀၀၀ နီးပါးတန္ပါတယ္။ သူ႕မွာပါ၀င္တဲ့လုပ္ေဆာင္ခ်က္ေတြနဲ႕ တပ္ဆင္ထား တာေတြ ကေတာ့ ေအာက္ပါအတိုင္းျဖစ္ပါတယ္။


* Media center PC with Blu-Ray Disc technology and DVR capability
* HDMI and component signals capable of full HD 1080 resolution
* Blu-Ray R and RE burner, Video recording to Blu-Ray Disc media is done in MP2 format only
* Rack style multimedia PC designed for your living room or home theater
* Built-in NTSC and ATSC TV tuners and CableCARD™ support, you can watch and record analog and digital TV directly to the hard drive for on-demand viewing
* Intel® Core™ 2 Duo Processor E6400 running at 2.13GHz with 2MB Advanced Smart Cache
* 500GB 7200 RPM SATA hard drive (250GBx2)
* 2GB DDR2 PC2-5300 667MHz RAM
* 4 USB 2.0 ports (2 in front, 2 in rear)
* 10Base-T/100Base-TX/1000Base-T Ethernet and wireless 802.11 a/b/g networking support
* Sony Sound Reality technology with DSD (Direct Stream Digital) support

အခုေျပာတဲ့ ပစၥည္းေလးကို အခုေပးထားတဲ့လင့္ကေနတဆင့္ ၀ယ္ယူႏိုင္ပါတယ္။ စိတ္၀င္စားရင္ ျပည္တြင္းကေန ၀ယ္လို တဲ့ သူမ်ားရွိရင္ ကၽြန္ေတာ့္ ကိုေမးပို႕ၿပီး တဆင့္၀ယ္ယူႏိုင္ပါတယ္။ သယ္ယူပို႕ေဆာင္ စားရိတ္နဲ႕ ေငြလႊဲခ အျဖစ္ ၁၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ရရင္၀ယ္ေပးႏိုင္ပါတယ္။

]]> http://www.zawzaw.com/2008/07/20/sony-media/feed/ 0